Métier — ROME N2102

    Pilote de ligne : se former, se reconvertir et financer

    Missions, compétences, accès au métier et comment financer la formation selon votre situation (CPF, OPCO, France Travail, Transitions Pro).

    Transition écologiqueEmploi cadre

    Code ROME

    N2102

    Secteur

    Transports aeriens

    OPCO probable

    AKTO

    Le métier de Pilote de ligne

    Pilote un aéronef (avion, hélicoptère, ...) pour le transport de passagers, fret, sacs postaux, ... ou la réalisation d'une activité aérienne (photographie, épandage agricole, sauvetage, ...), en fonction de paramètres techniques (carburant, météo, ...), opérationnels (état de l'appareil, plan de vol, ...) et financiers, selon la réglementation aérienne et les règles de sécurité des biens et des personnes. Peut former des pilotes au sol sur simulateur, en vol ou vérifier les connaissances techniques en vol. Peut encadrer un équipage.

    Accès au métier : Ce métier est accessible à partir d'un Bac scientifique complété par la licence de pilote professionnel (Commercial Pilote Licence -CPL-) et des qualifications spécifiques (vol aux instruments -IR-, travail en équipage -MCC-, ...) à renouveler périodiquement. Son accès dans les compagnies aériennes habilitées ou dans l'armée s'effectue sur concours avec un Bac scientifique ou professionnel et plus généralement avec un Bac+2 scientifique (Classes Préparatoires aux Grandes Ecoles -CPGE-, BTS, ...). Il est complété par une formation théorique et pratique de plusieurs mois. Une aptitude physique et mentale attestée par un Centre d'Examen Médical du Personnel Navigant -CEMPN- est indispensable. Un casier judiciaire exempt de toute mention contradictoire est obligatoire. La pratique de l'anglais général et technique est exigée.

    Aviateur / AviatriceChef / Cheffe Personnel Navigant Technique -PNT-Chef / Cheffe pilote aéronautiqueCommandant / Commandante de bord avionCommandant / Commandante de bord hélicoptèreCopilote d'aéronefElectronicien / Electronicienne de bord navigant de l'arméeIngénieur navigant / Ingénieure navigante aéronautique de l'arméeIngénieur navigant, navigateur / Ingénieure navigante, navigatrice de l'arméeInstructeur / Instructrice simulateur de volMécanicien navigant / Mécanicienne navigante aéronautique de l'arméeMoniteur / Monitrice de simulateur de vol de l'armée

    Compétences clés

    • Contrôler la conformité des données
    • Effectuer les vérifications de l'appareil avant décollage
    • Organiser ou superviser les opérations à bord (chargement, accueil passagers, ...) et mettre en place des mesures d'urgence en cas d'aléas
    • Piloter un aéronef
    • Rédiger un rapport, un compte rendu d'activité
    • Transmettre et échanger les informations de vol avec le personnel de bord et le personnel technique au sol
    • Animer, coordonner une équipe
    • Contrôler les connaissances d'un pilote
    • Enseigner, transmettre des connaissances, développer des compétences
    • Piloter un avion nécessitant une qualification homologuée Flight Crew Licencing (FCL)
    • Piloter un hélicoptère nécessitant une qualification homologuée Flight Crew Licencing (FCL)
    • Réaliser des opérations d'évacuation sanitaire par transport aérien

    Contexte de travail

    Déplacements professionnelsEn environnement bruyantTravail de nuitTravail en astreinteTravail en horaires décalésTravail en horaires fractionnésTravail les week-ends et jours fériés

    Secteur & OPCO du métier

    Ce métier s'exerce principalement dans le secteur « Transports aeriens » (division NAF 51). Selon la convention collective de l'entreprise, l'OPCO de rattachement est généralement AKTO.

    Codes APE de ce secteur :

    Conventions collectives du secteur :

    Comment financer la formation selon votre situation

    Tout public

    CPF — Mon Compte Formation

    Salarié·e

    OPCO de l'entreprise (plan de développement des compétences) / alternance

    Salarié·e en reconversion

    Projet de Transition Professionnelle (ex-CIF)

    Demandeur d'emploi

    France Travail (AIF) + Conseil régional

    Indépendant

    FAF de rattachement / CPF

    Employeur

    Financement direct + OPCO

    Se reconvertir vers Pilote de ligne en 4 étapes

    1. 1

      Valider votre projet vers le métier de Pilote de ligne

      Vérifiez les prérequis et confirmez l'adéquation avec votre profil. Ce métier est accessible à partir d'un Bac scientifique complété par la licence de pilote professionnel (Commercial Pilote Licence -CPL-) et des qualifications spécifiques (vol aux instruments -IR-, travail en équipage -MCC-, ...) à renouveler périodiquement. Son accès dans les compagnies aériennes habilitées ou dans l'armée s'effectue sur concours avec un Bac scientifique ou professionnel et plus généralement avec un Bac+2 scientifique (Classes Préparatoires aux Grandes Ecoles -CPGE-, BTS, ...). Il est complété par une formation théorique et pratique de plusieurs mois. Une aptitude physique et mentale attestée par un Centre d'Examen Médical du Personnel Navigant -CEMPN- est indispensable. Un casier judiciaire exempt de toute mention contradictoire est obligatoire. La pratique de l'anglais général et technique est exigée.

    2. 2

      Choisir une formation certifiante (RNCP)

      Sélectionnez une certification reconnue adaptée à votre niveau de départ et à votre objectif.

    3. 3

      Identifier votre financement selon votre situation

      CPF, OPCO si vous êtes salarié·e, France Travail / Région si vous êtes demandeur d'emploi, Projet de Transition Pro en reconversion (voir tableau ci-dessous).

    4. 4

      Déposer la demande AVANT le début de la formation

      Constituez le dossier et déposez la demande de prise en charge avant le démarrage de la formation.

    Sponsorisé

    Un projet de reconversion ?

    Faites le point sur vos droits à la formation et votre financement personnalisé.

    Lancer mon diagnostic

    Évolutions & passerelles

    Métiers vers lesquels évoluer ou se reconvertir depuis Pilote de ligne (source ROME) :

    Guides pour aller plus loin

    Questions fréquentes

    Comment se reconvertir dans le métier de Pilote de ligne ?
    Suivre une formation certifiante (titre RNCP) puis mobiliser le financement adapté à votre situation : CPF, OPCO (salarié), France Travail/Région (demandeur d'emploi) ou Projet de Transition Professionnelle.
    Quel OPCO finance la formation à ce métier ?
    Ce métier relève principalement du secteur « Transports aeriens », dont l'OPCO de rattachement est généralement AKTO, selon la convention collective applicable à l'entreprise.
    Quelles études pour devenir Pilote de ligne ?
    Ce métier est accessible à partir d'un Bac scientifique complété par la licence de pilote professionnel (Commercial Pilote Licence -CPL-) et des qualifications spécifiques (vol aux instruments -IR-, travail en équipage -MCC-, ...) à renouveler périodiquement. Son accès dans les compagnies aériennes habilitées ou dans l'armée s'effectue sur concours avec un Bac scientifique ou professionnel et plus généralement avec un Bac+2 scientifique (Classes Préparatoires aux Grandes Ecoles -CPGE-, BTS, ...). Il est complété par une formation théorique et pratique de plusieurs mois. Une aptitude physique et mentale attestée par un Centre d'Examen Médical du Personnel Navigant -CEMPN- est indispensable. Un casier judiciaire exempt de toute mention contradictoire est obligatoire. La pratique de l'anglais général et technique est exigée.
    Quel est le code ROME du métier de Pilote de ligne ?
    Le code ROME est N2102.