Pilote de ligne : se former, se reconvertir et financer

Le métier de Pilote de ligne

Pilote un aéronef (avion, hélicoptère, ...) pour le transport de passagers, fret, sacs postaux, ... ou la réalisation d'une activité aérienne (photographie, épandage agricole, sauvetage, ...), en fonction de paramètres techniques (carburant, météo, ...), opérationnels (état de l'appareil, plan de vol, ...) et financiers, selon la réglementation aérienne et les règles de sécurité des biens et des personnes. Peut former des pilotes au sol sur simulateur, en vol ou vérifier les connaissances techniques en vol. Peut encadrer un équipage.

Accès au métier : Ce métier est accessible à partir d'un Bac scientifique complété par la licence de pilote professionnel (Commercial Pilote Licence -CPL-) et des qualifications spécifiques (vol aux instruments -IR-, travail en équipage -MCC-, ...) à renouveler périodiquement. Son accès dans les compagnies aériennes habilitées ou dans l'armée s'effectue sur concours avec un Bac scientifique ou professionnel et plus généralement avec un Bac+2 scientifique (Classes Préparatoires aux Grandes Ecoles -CPGE-, BTS, ...). Il est complété par une formation théorique et pratique de plusieurs mois. Une aptitude physique et mentale attestée par un Centre d'Examen Médical du Personnel Navigant -CEMPN- est indispensable. Un casier judiciaire exempt de toute mention contradictoire est obligatoire. La pratique de l'anglais général et technique est exigée.

Compétences clés

• Contrôler la conformité des données
• Effectuer les vérifications de l'appareil avant décollage
• Organiser ou superviser les opérations à bord (chargement, accueil passagers, ...) et mettre en place des mesures d'urgence en cas d'aléas
• Piloter un aéronef
• Rédiger un rapport, un compte rendu d'activité
• Transmettre et échanger les informations de vol avec le personnel de bord et le personnel technique au sol
• Animer, coordonner une équipe
• Contrôler les connaissances d'un pilote
• Enseigner, transmettre des connaissances, développer des compétences
• Piloter un avion nécessitant une qualification homologuée Flight Crew Licencing (FCL)
• Piloter un hélicoptère nécessitant une qualification homologuée Flight Crew Licencing (FCL)
• Réaliser des opérations d'évacuation sanitaire par transport aérien

Formations & diplômes pour devenir Pilote de ligne

Diplômes et certifications reconnus permettant d'accéder à ce métier (source ROME) :

• Pilote commercial (Commercial Pilote Licence -CPL -Avion et Hélicoptère)
• Pilote de Ligne Hélicoptère -PLH- pratique, (ATPL -H-)
• Qualification de vol aux instruments hélicoptère (IRIH)
• Opérations de « Travail Aérien » nécessitant une qualification remorquage planeur
• Pilote Professionnel Avion (PP, CPL)
• Pilote privé hélicoptère (ITTH)
• Pilote en équipage multiple (Multi-crew pilot licence - MPL)
• Opérations de « Travail Aérien » nécessitant une qualification lutte incendie
• Pilote de Ligne Avion (PL pratique, -ATPL-)
• Qualification de vol hélicoptère (FIH)
• Pilote Professionnel Hélicoptère -PPH-, (CPL, Hélicoptère -H-)
• Pilote commercial avec qualification de vol aux instruments (Commercial Pilote Licence/Instrument Rating - CPL/IR - avion et hélicoptère)

Connaissances & domaines

Qualités & savoir-être

Contexte de travail

Secteur & OPCO du métier

Ce métier s'exerce principalement dans le secteur « Transports aeriens » (division NAF 51). Selon la convention collective de l'entreprise, l'OPCO de rattachement est généralement AKTO.

AKTO

Codes APE de ce secteur :

Conventions collectives du secteur :

Comment financer la formation selon votre situation

Se reconvertir vers Pilote de ligne en 4 étapes

1. 1

   Valider votre projet vers le métier de Pilote de ligne

   Vérifiez les prérequis et confirmez l'adéquation avec votre profil. Ce métier est accessible à partir d'un Bac scientifique complété par la licence de pilote professionnel (Commercial Pilote Licence -CPL-) et des qualifications spécifiques (vol aux instruments -IR-, travail en équipage -MCC-, ...) à renouveler périodiquement. Son accès dans les compagnies aériennes habilitées ou dans l'armée s'effectue sur concours avec un Bac scientifique ou professionnel et plus généralement avec un Bac+2 scientifique (Classes Préparatoires aux Grandes Ecoles -CPGE-, BTS, ...). Il est complété par une formation théorique et pratique de plusieurs mois. Une aptitude physique et mentale attestée par un Centre d'Examen Médical du Personnel Navigant -CEMPN- est indispensable. Un casier judiciaire exempt de toute mention contradictoire est obligatoire. La pratique de l'anglais général et technique est exigée.

2. 2

   Choisir une formation certifiante (RNCP)

   Sélectionnez une certification reconnue adaptée à votre niveau de départ et à votre objectif.

3. 3

   Identifier votre financement selon votre situation

   CPF, OPCO si vous êtes salarié·e, France Travail / Région si vous êtes demandeur d'emploi, Projet de Transition Pro en reconversion (voir tableau ci-dessous).

4. 4

   Déposer la demande AVANT le début de la formation

   Constituez le dossier et déposez la demande de prise en charge avant le démarrage de la formation.

Évolutions & passerelles

Métiers vers lesquels évoluer ou se reconvertir depuis Pilote de ligne (source ROME) :

Guides pour aller plus loin

Questions fréquentes