Métier — ROME I1624

    Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques : se former, se reconvertir et financer

    Missions, compétences, accès au métier et comment financer la formation selon votre situation (CPF, OPCO, France Travail, Transitions Pro).

    Code ROME

    I1624

    Secteur

    Commerce et reparation d'automobiles et de motocycles

    OPCO probable

    OPCO Mobilités ou OPCO 2i

    Le métier de Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques

    Le Mécanicien réparateur de véhicules anciens et historiques réalise l'ensemble des opérations liées à l'entretien, la maintenance et la restauration des éléments mécaniques de tout type de véhicule ancien et historique. Diagnostique en faisant appel à une logique d'analyse sans l'apport d'outils numériques (pas de prise de diagnostic) Répare des équipements qui ne font pas appel à de l'échange standard de pièces Connait les équipements spécifiques aux anciennes générations de véhicules (en particulier carburation, premières générations d'injection) qui n'équipent plus les véhicules récents Connait la diversité des modèles et des différentes générations d'équipements et de process Possède une culture technique automobile et une capacité à réaliser une recherche documentaire

    Accès au métier : Cet emploi est accessible avec un CAP et un CQP. Le CAP maintenance des véhicules option voitures particulières est un prérequis.

    Mécanicien / Mécanicienne de véhicules anciens et historiquesTechnicien / Technicienne en restauration de véhicules

    Compétences clés

    • Documenter les étapes de démontage d'un véhicule ancien et historique
    • Démonter un véhicule ancien et historique
    • Définir la réparabilité d'un véhicule ancien et historique
    • Réaliser le diagnostic sur le haut moteur et le bas moteur des véhicules anciens et historiques
    • Réaliser les opérations d'entretien sur les systèmes de transmission des véhicules anciens et historiques
    • Identifier les produits potentiellement dangereux
    • Trier, évaluer et stocker les pièces mécaniques démontées des véhicules anciens et historiques
    • Appliquer les règles et protocoles visant à limiter les effets de l'activité sur l'environnement
    • Informer les clients sur les bonnes pratiques de maintenance de véhicule
    • Contrôler et remplacer les éléments des systèmes de lubrification et de refroidissement des véhicules anciens et historiques
    • Contrôler l'étanchéité du moteur thermique des véhicules anciens et historiques
    • Réaliser la restauration des systèmes de carburation essence et d'allumage des véhicule anciens et historiques

    Formations & diplômes pour devenir Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques

    Diplômes et certifications reconnus permettant d'accéder à ce métier (source ROME) :

    • CQP mécanicien réparateur de véhicules anciens et historiques

    Connaissances & domaines

    Produits, outils et matières

    Analyseur de gaz d'échappementOutils de diagnostic électroniqueEquilibreuse de roueAnalyseur de niveau sonoreEquipements de contrôle de géométrie (marbre, pont de mesure, ...)Techniques de restauration de véhicules anciensCaractéristiques des matériaux des véhicules anciens et historiquesUtilisation d'arrache rotule

    Domaines d'expertise

    Systèmes de refroidissementConnaissances des différents types de blocs moteursPrincipe de fonctionnement des systèmes de freinage des véhicules anciensPrincipe de fonctionnement des systèmes d'injection et de préchauffagePrincipe de fonctionnement des circuits essence et dieselPrincipe de fonctionnement des embrayagesPrincipe de fonctionnement des systèmes de freinage des véhicules historiquesPrincipe de fonctionnement du circuit d'air

    Normes et procédés

    Procédures d'entretien de véhiculesProcédures de contrôle d'un moteurProcédures de métrologieIdentification des risques d'exposition aux poussières amiantéesNormes de qualité automobileLecture de plans et de schémasMéthodologie de diagnostic techniqueRègles de sécurité des biens et des personnes

    Techniques professionnelles

    Techniques d'évaluation des pièces des véhicules anciens et historiquesTechniques de soudureTechniques de changement de pneus

    Qualités & savoir-être

    Avoir l'esprit d'équipeEtre force de propositionFaire preuve d'autonomieFaire preuve de rigueur et de précision

    Contexte de travail

    Salarié secteur privé (CDI, CDD)Clientèle de particuliersClientèle de professionnelsActivités de motricité fine (dextérité...)En atelierManipulation d'un engin, équipement ou outil dangereuxPort d'équipement de protection individuelle (EPI) : gants, chaussures, casque, protections auditivesTravail en journée

    Secteur & OPCO du métier

    Ce métier s'exerce principalement dans le secteur « Commerce et reparation d'automobiles et de motocycles » (division NAF 45). Selon la convention collective de l'entreprise, l'OPCO de rattachement est généralement OPCO Mobilités ou OPCO 2i.

    Secteurs d'activité :Automobile
    OPCO MobilitésOPCO MobilitésOPCO 2iOPCO 2i

    Codes APE de ce secteur :

    4511ZCommerce de voitures et de véhicules automobiles légers4519ZCommerce d'autres véhicules automobiles4520AEntretien et réparation de véhicules automobiles légers4520BEntretien et réparation d'autres véhicules automobiles4531ZCommerce de gros d'équipements automobiles4532ZCommerce de détail d'équipements automobiles

    Conventions collectives du secteur :

    1090Services de l'automobile (commerce et réparation)3248Métallurgie0650Ingénieurs et cadres de la métallurgie

    Comment financer la formation selon votre situation

    Tout public

    CPF — Mon Compte Formation

    Salarié·e

    OPCO de l'entreprise (plan de développement des compétences) / alternance

    Salarié·e en reconversion

    Projet de Transition Professionnelle (ex-CIF)

    Demandeur d'emploi

    France Travail (AIF) + Conseil régional

    Indépendant

    FAF de rattachement / CPF

    Employeur

    Financement direct + OPCO

    Se reconvertir vers Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques en 4 étapes

    1. 1

      Valider votre projet vers le métier de Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques

      Vérifiez les prérequis et confirmez l'adéquation avec votre profil. Cet emploi est accessible avec un CAP et un CQP. Le CAP maintenance des véhicules option voitures particulières est un prérequis.

    2. 2

      Choisir une formation certifiante (RNCP)

      Sélectionnez une certification reconnue adaptée à votre niveau de départ et à votre objectif.

    3. 3

      Identifier votre financement selon votre situation

      CPF, OPCO si vous êtes salarié·e, France Travail / Région si vous êtes demandeur d'emploi, Projet de Transition Pro en reconversion (voir tableau ci-dessous).

    4. 4

      Déposer la demande AVANT le début de la formation

      Constituez le dossier et déposez la demande de prise en charge avant le démarrage de la formation.

    Sponsorisé

    Un projet de reconversion ?

    Faites le point sur vos droits à la formation et votre financement personnalisé.

    Lancer mon diagnostic

    Évolutions & passerelles

    Métiers vers lesquels évoluer ou se reconvertir depuis Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques (source ROME) :

    I1613Mécanicien / Mécanicienne des véhicules des transports routiersI1618Mécanicien / Mécanicienne en matériels motorisés de parcs et jardinsI1616Mécanicien / Mécanicienne d'engins de chantier et de travaux publicsI1620Mécanicien-réparateur / Mécanicienne-réparatrice d'engins de levage et de manutentionI1107Responsable d'atelier de mécanique parcs et jardinsI1617Contrôleur / Contrôleuse technique de véhiculesI1623Conseiller / Conseillère client après-vente des véhiculesI1605Mécanicien / Mécanicienne en mécanique marine ou navaleD1430Conseiller vendeur / Conseillère vendeuse de véhicules de loisirsD1426Vendeur / Vendeuse en véhicules de collection

    Guides pour aller plus loin

    Guide pratique

    Certification Qualiopi 2026 : guide complet pour les OF

    Guide pratique

    Comment devenir formateur indépendant en 2026 : guide complet

    Réglementation

    Facturation électronique 2026-2027 pour les organismes de formation

    Questions fréquentes

    Comment devenir Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques (formation, reconversion) ?
    Cet emploi est accessible avec un CAP et un CQP. Le CAP maintenance des véhicules option voitures particulières est un prérequis. Le financement dépend de votre situation : CPF (tout public), OPCO si vous êtes salarié·e, France Travail / Conseil régional pour les demandeurs d'emploi, ou Projet de Transition Professionnelle en reconversion.
    Quel diplôme ou quelle formation pour devenir Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques ?
    Diplômes et certifications reconnus pour accéder au métier : CQP mécanicien réparateur de véhicules anciens et historiques.
    Quel OPCO finance la formation de Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques ?
    Ce métier relève principalement du secteur « Commerce et reparation d'automobiles et de motocycles », dont l'OPCO de rattachement est généralement OPCO Mobilités ou OPCO 2i, selon la convention collective applicable à l'entreprise.
    Quelles compétences faut-il pour être Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques ?
    Principales compétences attendues : Documenter les étapes de démontage d'un véhicule ancien et historique ; Démonter un véhicule ancien et historique ; Définir la réparabilité d'un véhicule ancien et historique ; Réaliser le diagnostic sur le haut moteur et le bas moteur des véhicules anciens et historiques ; Réaliser les opérations d'entretien sur les systèmes de transmission des véhicules anciens et historiques ; Identifier les produits potentiellement dangereux.
    Quelles qualités pour exercer le métier de Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques ?
    Savoir-être professionnels attendus : Avoir l'esprit d'équipe, Etre force de proposition, Faire preuve d'autonomie, Faire preuve de rigueur et de précision.
    Le métier de Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques est-il réglementé ?
    Non, Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques n'est pas une profession réglementée au sens strict. Un diplôme ou une certification reste toutefois recommandé pour accéder au métier.
    Vers quels métiers évoluer après Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques ?
    Évolutions et passerelles possibles : Mécanicien / Mécanicienne des véhicules des transports routiers, Mécanicien / Mécanicienne en matériels motorisés de parcs et jardins, Mécanicien / Mécanicienne d'engins de chantier et de travaux publics, Mécanicien-réparateur / Mécanicienne-réparatrice d'engins de levage et de manutention.
    Dans quel secteur travaille un Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques ?
    Ce métier s'exerce principalement dans : Automobile.
    Quel est le code ROME du métier de Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques ?
    Le code ROME de Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques est I1624.